Dalam artikel yang ditulis oleh Aljazirah, pada saat terakhir perang antara Azerbaijan dan Armenia di wilayah Nagorno-Karabakh, Azerbaijan menembak hingga jatuh helikopter Rusia di dekat batas perbatasannya. Meskipun helikopter tersebut sudah berada di wilayah udara Armenia.
Beberapa petahana, presiden Azerbaijan menelpon presiden Rusia, mengakui kesalahannya dan meminta maaf. Kemudian ada hukuman bagi yang bersalah serta pembayaran kompensasi,” katanya Mammadov, yang merupakan direktur Pusat Studi Kaukasus Selatan yang berbasis di Baku.
Empat tahun kemudian, keadaan telah dipertukar balik. Pada 25 Desember, Penerbangan Azerbaijan Airlines 8243 berangkat dari Baku menuju Grozny di Chechnya, dengan 67 penumpang dan awak di dalamnya.
Saat pesawat mendekati Grozny di wilayah udara Rusia, pesawat itu tampaknya telah ditembaki dari darat sehingga mengubah arah ke timur hingga jatuh di dekat Aktau di Kazakhstan barat. Hanya 29 orang yang selamat.
Meski awalnya pejabat Rusia spekulatif bahwa pesawat tersebut menghantam berbagai burung atau tangki oksigen di dalamnya meledak, tapi kerusakan tampak sesuai dengan kerusakan akibat peluru kendali permukaan-ke-udara yang digunakan oleh pertahanan udara Rusia.
Pada Sabtu, Presiden Rusia Vladimir Putin meminta maaf atas “insiden tragis” tersebut namun tidak menanggung tanggung jawab langsung atas nama Rusia. Putin mengakui bahwa pesawat nirawak Ukraina ada di daerah tersebut.
Namun, Presiden Azerbaijan Ilham Aliyev telah menuntut agar Rusia secara resmi menerima tanggung jawab dan membayar ganti rugi kepada para korban selamat.
Permintaan ini mencerminkan kemarahan sebagai tanggapan Azerbaijan atas penanganan bencana oleh Moskow;.harapan agar Putin mau makin transparan tentang kemalangan ini seperti Respnsnykt terakhir yang diemban oleh Aliyev pada tahun 2020.
.
Dan jika Rusia memilih untuk meminta maaf sebagian, kita akan mengharapkan permintaan maaf, hukuman, dan kompensasi pada tahapan investigasi lainnya terkait kasus yang sedang berlangsung ini.
Respons Rusia dipertanyakan
Bagi banyak orang di Azerbaijan, kejadian ini bukan hanya pertanyaan soal apa yang menabrak pesawat, tetapi bagaimana Rusia menanggapi keadaan darurat tersebut.
“Yang membuat situasi ini semakin menakutkan adalah apa yang terjadi setelah pesawat itu terhempas ke tanah,” kata Leyla, seorang asli Azerbaijan, mengatakan kepada Al Jazeera.
Izin pendaratan di wilayah Rusia ditolak. Ini adalah bagian paling menakutkan dari insiden tersebut dan sesuatu yang tidak dapat dimaafkan oleh orang-orang.
Pejabat Azerbaijan mengatakan bahwa pilot Azerbaijan Airline ditolak izin mendarat darurat di Rusia, sehingga memaksa mereka mengubah arah ke Aktau, yang berada di seberang Laut Kaspia.
“Jika pesawat itu diperbolehkan mendarat di Rusia setelah kesalahan tersebut diketahui, mungkin nyawa-nyawa tersebut bisa diselamatkan. Namun, pesawat itu dikirim ke Kazakhstan, sebuah keputusan yang diambil oleh orang-orang yang tidak memiliki emosi dan tidak kompeten,” kata Leyla.
Kelebihan kemanusiaan dan akuntabilitas memang sudah mulai haya.
Namun, nasib Penerbangan 8243 bisa merusak hubungan Rusia-Azerbaijan berapa?
Sebagai bekas republik Uni Soviet, hubungan antara Azerbaijan yang kaya minyak dan negara besar tetangga di utara telah cukup rumit – tetapi, tidak seperti misalnya, negara-negara Baltik yang tidak sepenuhnya bertikai.
Azerbaijan pernah memperoleh kemerdekaan setelah runtuhnya Kekaisaran Rusia pada akhir Perang Dunia Pertama. Namun pada tahun 1920, Tentara Red menyerbu, membawa Azerbaijan kembali dibawah sayap Moskow selama tujuh dekade berikutnya.
Beberapa tahun pertama setelah kemerdekaan Azerbaijan pada tahun 1991 ditandai dengan tanda-tanda kecurigaan, karena dua upaya kudeta di Baku didukung oleh Kremlin.
Sementara itu Rusia juga telah melakukan upaya untuk menyimak hubungan persahabatan antara Azerbaijan dan Armenia, pihak yang telah terlibat dalam konflik sengit di tentang wilayah Nagorno-Karabakh yang pernah suatu saat disengketakan pada era Soviet.
Saat itu juga, Moskow mencoba berperan sebagai mediator dan mengirim pasukan penjaga perdamaian ke Karabakh.
“Secara keseluruhan, selain tegaslah jawaban atas kecelakaan pesawat, relasi antara Rusia dan Azerbaijan baik,” kata Mammadov.
Azerbaijan tidak memihak dalam perang Rusia melawan Ukraina dan menjadi mitra dagang terbesar Moskow di Kaukasus Selatan, tempat yang strategis untuk infrastruktur transportasi yang penting bagi barang yang melintas ke dan dari Iran.
“Saya menjadi mitra dagang dan ekonomi [bagi Azerbaijan] yang pertama adalah Italia, yang kedua adalah Turki, dan yang ketiga adalah Rusia,” kata ilmuwan politik dan anggota parlemen Rasim Musabeyov.
“Jadi, terutama dalam hal perdagangan dan ekonomi, hubungan antara Azerbaijan dan Rusia sangat penting,” katanya.
Mayoritas pesawat Azerbaijan terbang ke Rusia, setidaknya sebelum peristiwa ini. Komunitas etnis Rusia terbesar di Kaukasus Selatan, yaitu sekitar 120.000 orang, tinggal di sini. Akhirnya, sekitar satu juta orang Azerbaijan tinggal di Rusia, tambah ia.
Musabeyov berpikir sekarang saatnya Putin melakukan langkah yang tepat agar hubungan antar dua negara kupas klein dampak kecelakaan pesawat.
Permintaan maaf Putin, katanya, “harus diikuti dengan analisis terhadap insiden ini, pelanggarnya diberi hukuman, dan kompensasi dibayarkan.”
“Azerbaijan tidak tertarik memperburuk hubungan dengan Rusia,” kata Musabeyov.
Tubagus Haikal adalah seorang kontributor di media IKABARI
