Masih Unggul! Honda BeAT eSP 2016–2019 Tetap Layak Dibeli Tahun 2026 Ini

Desain yang Tetap Menarik dan Tidak Terlihat Jadul

Pada masa produksi 2016 hingga 2019, Honda BeAT eSP mengalami perbaikan desain tanpa mengubah ciri khasnya. Bentuknya tetap ramping dan simpel, cocok untuk berbagai kalangan. Grafis yang digunakan lebih modern dibanding generasi sebelumnya, namun tidak terlalu berlebihan. Bodi kompak dari BeAT eSP memudahkan pengendara bermanuver di jalan sempit dan padat. Dimensi kecil membuat motor ini nyaman digunakan oleh pengendara dengan tubuh mungil atau pemula. Bobot ringannya juga menjadi keuntungan saat harus parkir atau memutar motor di gang kecil.

Di tahun 2026, meskipun desainnya bukan yang paling modern, tampilannya yang netral membuatnya tidak terlihat terlalu “jadul”. Banyak unit bekas yang masih terlihat segar hanya dengan poles bodi atau ganti stiker. Ini menjadikan BeAT eSP sebagai pilihan yang menarik bagi mereka yang ingin memiliki motor dengan tampilan sederhana namun tetap menarik.

Mesin 110 cc eSP yang Irit dan Bandel

Salah satu alasan utama mengapa BeAT eSP masih diminati hingga saat ini adalah mesinnya. Motor ini menggunakan mesin 110 cc SOHC dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP) yang fokus pada efisiensi dan minim gesekan. Tenaga yang dihasilkan memang tidak besar, tetapi cukup untuk penggunaan dalam kota. Akselerasi awal responsif untuk ukuran motor 110 cc, terutama saat digunakan di kemacetan.

Keunggulan utamanya adalah konsumsi bahan bakar. Dalam kondisi normal, pemakaian bisa mencapai kisaran 55–60 km/liter, tergantung gaya berkendara. Di tengah harga BBM yang terus naik di 2026, motor irit seperti ini menjadi solusi ekonomis. Selain itu, mesin generasi ini terkenal minim penyakit. Selama servis rutin dilakukan dan oli diganti tepat waktu, performanya tetap stabil meski usia motor sudah mendekati satu dekade.

Handling Ringan dan Cocok untuk Penggunaan Harian

BeAT eSP dikenal dengan karakter handling yang ringan. Kombinasi rangka kompak dan bobot rendah membuat motor ini mudah dikendalikan, bahkan oleh pengendara baru. Untuk penggunaan di kota besar seperti Jakarta, Bandung, atau Surabaya, kelincahan menjadi faktor penting. Motor ini mudah menyelinap di kemacetan dan tidak melelahkan saat dipakai jarak dekat maupun menengah.

Suspensinya memang tidak empuk seperti skutik 160 cc modern, namun cukup nyaman untuk jalan perkotaan. Selama tidak melewati jalan rusak ekstrem, kenyamanannya masih sangat bisa diterima.

Fitur yang Cukup untuk Kebutuhan Dasar

Meskipun tidak secanggih model terbaru, fitur pada BeAT eSP generasi 2016–2019 sudah cukup untuk kebutuhan dasar. Beberapa fitur yang tersedia antara lain:

Idling Stop System (pada tipe tertentu)
CBS (Combi Brake System)
Panel meter kombinasi analog-digital sederhana
Bagasi cukup untuk jas hujan dan barang kecil
Kunci magnet pengaman

Di tahun 2026, mungkin tidak ada USB charger atau panel full digital seperti motor baru. Namun untuk kebutuhan fungsional sehari-hari, fitur tersebut sudah cukup.

Harga Bekas yang Sangat Terjangkau

Inilah daya tarik terbesarnya. Di tahun 2026, harga bekas Honda BeAT eSP 2016–2019 diperkirakan berada di kisaran:

Rp6,5 juta – Rp10 juta, tergantung kondisi dan wilayah
Pajak hidup dan surat lengkap tentu memengaruhi harga

Dengan budget di bawah 10 juta, sulit menemukan motor injeksi yang irit, suku cadang melimpah, dan mudah dijual kembali. Itulah kenapa BeAT eSP masih menjadi incaran. Untuk pelajar, mahasiswa, atau pekerja dengan budget terbatas, motor ini adalah pilihan rasional.

Suku Cadang Melimpah dan Biaya Servis Murah

Karena populasinya sangat besar, suku cadang BeAT eSP tersedia di mana-mana. Baik di bengkel resmi maupun bengkel umum, sparepart mudah ditemukan. Harga komponen juga relatif murah dibanding motor kapasitas besar. Misalnya:

Oli mesin: terjangkau
Kampas rem: murah dan mudah diganti
CVT: banyak pilihan aftermarket
Aki: harga standar skutik 110 cc

Hal ini membuat biaya perawatan tetap rendah meski usia motor sudah tidak muda.

Alasan Masih Worth It Dibeli Tahun 2026

Berikut ringkasan alasan kenapa motor ini masih layak dipertimbangkan:

Sangat Irit BBM

Efisiensi bahan bakar tetap menjadi keunggulan utama. Cocok untuk mobilitas tinggi tanpa bikin kantong jebol.
Mesin Terbukti Tahan Lama

Generasi ini dikenal minim isu besar, berbeda dengan beberapa model baru yang sempat viral karena masalah tertentu.
Harga Masuk Akal

Dengan dana terbatas, kamu sudah dapat motor injeksi yang masih layak pakai harian.
Mudah Dijual Kembali

Pasarnya masih luas. Jika ingin upgrade di masa depan, motor ini tetap punya nilai jual.
Cocok untuk Pemula

Bobot ringan dan tenaga ramah membuatnya ideal untuk pengendara baru.

Siapa yang Cocok Membeli BeAT eSP di 2026?

Motor ini cocok untuk:

Pelajar atau mahasiswa
Pekerja dengan mobilitas dalam kota
Pengendara yang butuh motor kedua
Ojek online pemula
Pengguna yang mengutamakan irit dan murah

Jika kamu mencari performa tinggi atau fitur modern seperti smart key dan panel TFT, tentu ini bukan pilihannya. Namun jika fokus pada fungsi dan efisiensi, BeAT eSP masih sangat relevan. Honda BeAT eSP 2016–2019 adalah contoh motor yang matang dan stabil. Tidak banyak gimmick, tidak terlalu rumit, dan sudah terbukti keandalannya. Di tahun 2026, motor ini tetap layak dibeli selama kondisi unit baik dan perawatan sebelumnya jelas. Dengan harga bekas yang terjangkau, konsumsi BBM irit, serta biaya servis rendah, BeAT eSP masih menjadi salah satu pilihan paling rasional di kelas skutik 110 cc bekas. Jika kamu mencari motor harian sederhana yang tidak merepotkan dan tetap ekonomis, generasi ini masih sangat pantas masuk daftar pertimbangan.